موتور کراس
موتور کراس چیست؟
Motocross شکلی از مسابقات موتور سیکلت خارج از جاده است که در مدارهای خارج از جاده محصور برگزار می شود. این ورزش از مسابقات آزمایشی موتور سیکلت که در بریتانیا برگزار شد، تکامل یافت.
مزایای موتور کراس
قدرت فیزیکی
یکی از مزایای سلامتی دوچرخه های خاکی این است که قدرت بدنی شما را افزایش می دهد. با وجود اینکه سوار یک وسیله نقلیه موتوری هستید، دوچرخهسواری خاک همچنان یک ورزش بسیار فیزیکی است. کنترل دوچرخه خاکی خود در زمین های ناهموار مستلزم آن است که بچرخید، بلند کنید و روی فرمان خود فشار دهید و همچنین از عضلات همسترینگ، چهارسر ران و ساق پا برای جلوگیری از افتادن خود استفاده کنید. تعادل و هماهنگی شما نیز ممکن است از دوچرخه سواری مداوم در خاک بهبود یابد.
سلامت قلبی عروقی
دلیل دیگر برای شروع دوچرخه سواری خاکی این است که می تواند به میزان زیادی برای سلامت قلب و عروق شما مفید باشد. دوچرخهسواری خاکی باعث میشود ضربان قلب شما به اندازه زمانی که در حال دویدن هستید افزایش یابد، بنابراین دوچرخهسواری خاکی به طور منظم میتواند به قویتر شدن قلب شما کمک کند و کلسترول شما را کاهش دهد. این به شما کمک می کند تا از بیماری های قلبی عروقی مانند فشار خون بالا، سکته مغزی یا حمله قلبی جلوگیری کنید.
تسکین استرس
دوچرخه سواری خاکی نیز می تواند راهی عالی برای کاهش استرس باشد. از آنجایی که دوچرخهسواری خاکی میتواند تجربهای فیزیکی و احشایی باشد، راهی عالی برای شماست تا چیزهایی را که نگرانتان میکنند فراموش کنید و کاملاً در لحظه زندگی کنید. افزایش ضربان قلب که همراه با دوچرخهسواری خاکی است، باعث میشود اکسیژن بیشتری در بدن و مغز شما حرکت کند، که منجر به بهبود عملکرد مغز و به طور بالقوه استرس کمتر میشود.
زندگی اجتماعی
هنگامی که سرگرمی جدیدی را کشف می کنید که دوست دارید، برای شما معمول است که دوستان جدیدی نیز پیدا کنید که در علاقه شما مشترک باشند. ممکن است شروع به دوچرخه سواری کنید، آن را دوست داشته باشید، و در نهایت با دوچرخه سواران دیگری ملاقات کنید که می توانید با آنها سوار شوید. این می تواند زندگی اجتماعی شما را بهبود بخشد و منجر به یک زندگی کلی شادتر و با کیفیت بالاتر شود.
چرا ما را انتخاب کنید
حرفه ای گری
تیم ما متشکل از متخصصان متخصص با سالها تجربه در این زمینه است.
پشتیبانی مشتری عالی
ما خدمات و پشتیبانی با کیفیتی را به مشتریان ارائه می دهیم و اطمینان حاصل می کنیم که مشتریان ما از خدماتی که ارائه می دهیم راضی هستند.
توان مالی
هزینه های ما مقرون به صرفه و قیمت مناسب است و خدمات ما را در اختیار طیف وسیعی از افراد و مشاغل قرار می دهد.
زمان موثر
ما خدمات خود را به سرعت ارائه می دهیم و اطمینان حاصل می کنیم که مشتریان ما ضرب الاجل را رعایت می کنند و از زمان به طور موثر استفاده می شود.
محرمانه بودن
ما از قوانین محرمانه سختگیرانه برای محافظت از اطلاعات مشتریان خود و محافظت از حریم خصوصی آنها حمایت می کنیم.
تضمین کیفیت
ما ارائه خدمات با کیفیت بالا را در اولویت قرار می دهیم و خروجی ما تحت بررسی کیفیت قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که مشتریان ما بهترین خدمات ممکن را دریافت می کنند.
انواع غالب خاک مورد استفاده در مسیرهای موتوکراس
خاک رس
خاک رس در موتور کراس سخت است - به خصوص تایرها. همچنین می تواند برای سوارانی که نشت دارند سخت باشد. مزایای خاک رس انعطاف پذیری آن است که به معنای فرسایش کمتر مسیر پس از سایش سنگین است. ریزشهای خاک رس بسیار زیاد است، به ویژه اینکه روی لاستیکها خشن است و میتواند باعث ایجاد مشکلاتی در کشش سواران شود.
شن
آیا تا به حال از میان شن و ماسه فرار کرده اید؟ سوار شدن بر دوچرخه موتور کراس از طریق آن به نوعی همان ایده است. باتلاق های سان از بین می روند و می توانند فیلتر هوای شما را خراب کنند. گفته می شود، برخی از سوارکاران ماسه را دوست دارند زیرا هندلینگ قابل پیش بینی را ارائه می دهد. اگر دریچه گاز را رول نگه دارید، به راحتی می توانید خاک شنی را احساس کنید.
ذغال سنگ نارس
خاک پیت معمولاً از ذغال سنگ نارس مخلوط شده با خاک سطحی یا خاک کشت شده تشکیل شده است. این استاندارد خوبی برای مسیرهای موتور کراس است، زیرا کشش عالی را با قدرت کافی برای پشتیبانی از مانور خوب ارائه می دهد. تنوع زیادی در میزان ذغال سنگ نارس ممکن است وجود داشته باشد، بنابراین ممکن است کمی طول بکشد تا به آن عادت کنید.
سیل
خاک سیلتی گزینه مرطوب تر و چسبنده تر برای مسیرهای موتور کراس است. مانند خاک ذغال سنگ نارس، خاک سیلتی به طور کلی با تالار معمولی مخلوط می شود تا یک قوام خاص ایجاد شود. بسیاری از سوارکاران به خاک لجنی علاقه دارند زیرا لطافت خاصی را ارائه می دهد که به چرخ ها کمک می کند در داخل و خارج از پیچ ها بازی کنند. خاک سیلتی در مسیرهای موتور کراس نسبتاً رایج است.
خاک گلدانی
خاک لومی استاندارد طلایی است که مورد علاقه هر موتورکراس سواری است. این ترکیب ایده آلی از خاک رس، سیلت و شن است که کشش و چسبندگی عالی را ارائه می دهد، در حالی که رطوبت کافی برای اطمینان از مانور سواری را حفظ می کند. در سراسر غرب میانه به مقدار زیادی خاک لومی پیدا خواهید کرد - این یک ترکیب عالی برای رشد محصول است.
برای Motocross به چه تجهیزاتی نیاز دارید؟
کلاه تمام صورت
کلاه ایمنی تمام صورت قطعا مهمترین بخش تجهیزات محافظ یک سوارکار است. ضروری است که روی یکی از آن ها سرمایه گذاری کنید، زیرا کلاه های ایمنی صورت باز و کلاه های سه ربع از صورت و چانه شما در هنگام سقوط یا تصادف محافظت نمی کنند. طبق گزارش سازمان جهانی بهداشت، صدمات سر یکی از علل اصلی مرگ و میر و ناتوانی در بین موتورسواران است که حدود 75 درصد از این صدمات منجر به مرگ می شود. بنابراین اگر از خود می پرسید که آیا ارزش این همه هزینه برای خرید یک کلاه ایمنی گران قیمت، باکیفیت و تمام صورت را دارد، پاسخ کاملاً مثبت است! انتخاب کلاه ایمنی مناسب بسیار مهم است، زیرا کلاه ایمنی خیابانی و خاکی ساخته شده است. کلاه تمام صورت دارای محافظ فک نیز می باشد که در کلاه های روباز نمی توانید آن را پیدا کنید. اجازه دهید ویژگیهای کلیدی را که باید هنگام انتخاب بهترین کلاه ایمنی تمام صورت برای موتور کراس به آنها توجه کنید، بررسی کنیم.
چکمه های موتور کراس
چکمه های مسابقه میله هایی جدا از چکمه های معمولی هستند و می توانند به اندازه کلاه ایمنی برای محافظت ضروری باشند. آنها از پاها، مچ پا، ساق پا و ساق پا محافظت می کنند. وقتی صحبت از موتور کراس به میان می آید، پاهای شما برای آسیب دیدگی در خط آتش قرار دارند. چکمه های مسابقه ای از شما در برابر ضربه های تصادف محافظت می کنند و از رگ به رگ شدن یا پیچ خوردگی پای شما جلوگیری می کنند.
پیراهن
تمام لباس های مسابقه ای به عنوان یک لایه محافظ عمل می کنند تا از خراشیدگی پوست شما تا حد مشخصی جلوگیری کنند. آنها معمولاً آستین کامل دارند و همچنین از پوست شما در برابر آفتاب سوختگی محافظت می کنند. توصیه میشود از لباسهایی که برای مسابقات موتور کراس یا دوچرخههای خاکی طراحی شدهاند، استفاده کنید، زیرا این لباسها نسبت به لباسهای معمولی در برابر سایش مقاومتر هستند. وقتی نوبت به سایزبندی میرسد، مهم است که به دنبال لباسهای گشاد یا گشاد نباشید (اگر معمولاً سبک شما این است) زیرا در هنگام سواری به راحتی گرفتار یا کشیده میشوند.
شلوار
شلوار دوچرخه کثیف ضروری است زیرا جنس آن از پاره شدن آسان آنها جلوگیری می کند. همچنین تضمین می کند که شما آزادی حرکت دارید و مانند شلوار جین و سایر مواد محدودیتی ندارید. یکی از ویژگی های مهم شلوار دوچرخه خاکی این است که معمولاً دارای پوشش چرمی در اطراف ناحیه زانو هستند. این قسمت از بدن اغلب به دوچرخه خاکی ساییده می شود و در نزدیکی لوله اگزوز موتور سیکلت قرار دارد که باعث می شود به محافظت بیشتری نیاز داشته باشد. علاوه بر محافظت از زانو، چسبندگی بیشتری نیز به سوارکار میدهد.
دستکش
دستکش های کثیف دوچرخه به جلوگیری از بریدگی، کبودی، سوختگی و ساییدگی کمک می کنند. همچنین چسبندگی بهتری به شما می دهد. بالشتک آن کمک می کند تا لرزشی که در دستان خود احساس می کنید کاهش یابد و در نتیجه کارایی و استقامت شما افزایش یابد. آنها معمولاً از پارچه های قابل تنفس و کشسان ساخته می شوند و بسته به ترجیح شما می توانند نازک یا ضخیم باشند. اگر مایل به محافظت بیشتر هستید، می توانید با دستکش های ضخیم با بالشتک اضافی جلو بروید. فقط مطمئن شوید که آنها از یک ماده قوی و مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند!
عینک ایمنی
عینک موتوکراس از چشمان شما در برابر باد، گرد و غبار، باران و زباله محافظت می کند و در نتیجه دید شما را افزایش می دهد. فقط مطمئن شوید که آنها به راحتی داخل کلاه شما قرار می گیرند. وقتی صحبت از انتخاب یک عینک خوب می شود، اولین چیزی که باید در نظر بگیرید اندازه است. اکثر شرکت ها عینک هایی با لنزهای بزرگ برای افزایش دید محیطی ارائه می دهند. یکی از رایج ترین مشکلات عینک های دوچرخه خاکی این است که اگر تهویه خوبی نداشته باشد، ممکن است لنز آن مه شود. به همین دلیل، خرید عینک های با کیفیت خوب که تهویه ضد مه را تضمین می کند ضروری است. اگر معمولاً در زیر آفتاب داغ سوار می شوید، حتی می توانید عینک های رنگی نیز تهیه کنید. رنگهای متنوعی برای انتخاب وجود دارد، از لنزهای آینهای کامل گرفته تا لنزهای هیبریدی که میتوانند در شرایط آفتابی و ابری مفید باشند.
گردنبند
گرچه در گذشته گردنبندها در بین سوارکاران بسیار محبوب نبودند، اما در سال های اخیر به یک منظره کاملاً رایج تبدیل شده اند. این به این دلیل است که آنها به جلوگیری از آسیب های متعدد نخاعی در هنگام تصادف کمک می کنند. بسیاری از شرکتها شروع به طراحی بریسهایی با مشخصات کم و راحت کردهاند تا بدون اینکه مانعی برای گردن دوچرخه سوار داشته باشند، به خوبی قرار بگیرند.
زره
زره بدن از تمام اندام های حیاتی بدن شما به همراه ستون فقرات محافظت می کند. ممکن است نیازی به یک محافظ قفسه سینه سنگین نداشته باشید، اما حتی یک محافظ ساده و سبک نیز میتواند از پوشیدن فقط یک پیراهن، محافظت بیشتری به شما بدهد. وقتی صحبت از زره بدن به میان می آید، قبل از خرید باید تصمیمات زیادی بگیرید. اجازه دهید بهترین گزینه های شما را در زیر بررسی کنیم!
جوراب
ناگفته نماند که باید داخل چکمه های سوارکاری خود جوراب بپوشید. با این حال، ممکن است فکر کنید که استفاده از جوراب های روزمره کافی است. در حالی که این ممکن است درست باشد، ممکن است بخواهید دوام جورابهای معمولی و مدت زمان ماندگاری آنها در ورزشهایی مانند موتور کراس را نیز در نظر بگیرید. اگرچه ممکن است بیش از حد به نظر برسد، اما در واقع با سرمایه گذاری در یک جفت جوراب ورزشی خوب در پول خود صرفه جویی خواهید کرد. بسیاری از شرکتها جورابهای موتور کراس ارزان قیمتی تولید میکنند که برای ورزشهای شدید استفاده میشوند و به راحتی فرسوده نمیشوند. این جورابها لیز نخواهند بود و در جای خود باقی میمانند و همچنین رطوبت را از بین میبرند و از خیس شدن پاهای شما در عرق کردن اطمینان میدهند. آنها همچنین در طول های مختلف عرضه می شوند. برخی از آنها به زانوی شما میرسند و استفاده از زانوبند را آسانتر میکنند، زیرا نیازی به سرمایهگذاری روی آستینهای جداگانه برای زانو ندارید.
متداولترین آسیبهایی که سوارکاران در موتور کراس تجربه میکنند و اهمیت پوشیدن تجهیزات ایمنی
پیچ خوردگی مچ پا
با چکمه های مناسب که از پیچ خوردگی مچ پا جلوگیری می کند، می توان از این امر جلوگیری کرد. اکثر سوارکاران متوجه نمی شوند که کیفیت چکمه ها نیز نقش مهمی در محافظت از پاها و پاهای آنها دارد.
پارگی رباط صلیبی قدامی
همچنین به عنوان ACL شناخته می شود، رباط اصلی است که حرکت استخوان ساق پا را نسبت به استخوان ران شما کنترل می کند. اگر این پاره شود، زانوهای شما ناپایدار شده و ممکن است خمیده شوند. این یکی دیگر از دلایل ضروری بودن چکمه های سواری و زانوبند است!
استخوان ترقوه شکسته
این یکی از رایج ترین استخوان های شکسته در موتور کراس است. معمولاً وقتی روی شانه میافتید یا با بالاتنهتان به زمین برخورد میکنید، میشکنند. زره های بدن و گردن بند نقش مهمی در کاهش ضربه روی شانه ها و استخوان ترقوه ایفا می کنند.
جراحت سر
ناگفته نماند که هر تصادفی روی سر شما تاثیر می گذارد و استفاده نکردن از کلاه ایمنی قوی قطعا می تواند عوارضی را به همراه داشته باشد.
موتور کراس چیست و چه چیزی آن را با دوچرخه خیابانی متفاوت می کند؟
قاب
ابتدا قاب را داریم. موتور کراس متفاوت از معادل های دوچرخه ورزشی معمولی شما ساخته شده است. این قاب ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر تنش های مختلف مقاومت کنند و با در نظر گرفتن مواد مختلف ساخته شده اند. از آنجایی که ماهیت آفرود شامل درجه ای از غلبه بر موانع و سقوط است، آنها به گونه ای ساخته شده اند که سخت اما سبک وزن باشند. آنها جمع و جورتر از چیزی هستند که احتمالاً به آن عادت کرده اید و دستگاه را تا حد امکان کوچک و براق نگه می دارند.
تعلیق
تعلیق نیز متفاوت است. خوب، از برخی جهات یکسان است، اما برای انجام یک کار متفاوت بهینه سازی شده است. سیستم تعلیق Motocross دارای سفر طولانیتر، نرخ فنر و سوپاپهای مختلف است و برای مقابله با سطوح سختتر و ضربههای سنگینتر طراحی شده است. از لحاظ تاریخی، این ماشینها از سیستمهای تعلیق پیشرفتهتر نسبت به برادران خود در جادهها بهره میبرند، اما امروزه این فناوری فراگیر شده است.
لاستیک
آنها همچنین با لاستیک های بسیار متفاوتی با لاستیک هایی که می خواهید در جاده ها استفاده کنید ارائه می شوند. لاستیکهای ضربهگیر که اغلب بهخاطر آجهای تهاجمیشان به عنوان «لاستیکهای ضربهگیر» شناخته میشوند، کشش بسیار بهتری را ارائه میدهند و مشخصات باریک چرخها امکان ناوبری آسان در سطوح ناهموار را فراهم میکند. یک سوال رایج که در موتورهای جستجو ظاهر می شود این است: "آیا تایرهای موتور کراس دارای لوله هستند؟" و در حالی که این ماشینها هم پیکربندی لولهای و هم بدون تیوب را ارائه میدهند، یک قانون کلی این است که اگر چرخهای پرهای داشته باشد، احتمالاً یک تایر لولهدار است. اگر رینگ های آلیاژی داشته باشد، احتمالا بدون تیوب است – اگرچه همیشه اینطور نیست، اما قانون بدی نیست که به خاطر داشته باشید.
موضع سوار
یکی از تفاوت های آشکار، وضعیت نشستن و زین است. موقعیت نشستن کاملاً با موقعیت متوسط دوچرخه سواری ورزشی یا کروزر متفاوت است. سواران آفرود تمایل دارند وزن خود را بیشتر در جلوی دوچرخه نگه دارند و فرمان را با دسته های پهن تر کنترل کنند. سواران با نگه داشتن وزن خود به سمت جلو، وزن خود را از تداخل با چرخ عقب در صورت گیر کردن در گل و لای جلوگیری می کنند و زاویه فرمان گسترده تر امکان عبور سریع تر از زمین های دشوار را فراهم می کند. شما همچنین متوجه زین نیز خواهید شد. خیلی راحت به نظر نمی رسد، اینطور است؟ و دلیلی برای آن وجود دارد. موتور کراس سواران معمولا زمان زیادی را صرف ایستادن روی گیره ها می کنند.
انواع موتور کراس
موتور کراس
دوچرخه های موتوکراس به طور خاص برای مسابقه در مسیرهایی با ترکیبی از جاده های خاکی و پرش طراحی شده اند. آنها قوی ترین موتورها را در بین اکثر دوچرخه های خاکی و انواع دوچرخه های خاکی دارند که سرعت و شتاب بیشتری را ارائه می دهند. آنها همچنین دارای سیستم تعلیق طولانی و قاب های سفت تر برای جذب ضربه پرش ها هستند. مانند دوچرخههای Enduro، دوچرخههای Motocross برای سوارکاران باتجربهای که میخواهند در مسابقههایی در مسیرهای سواری حرفهای طراحی شده شرکت کنند، بهترین هستند.
دوچرخه های تریل
دوچرخههای تریل برای سوارکارانی که میخواهند مسیرهای خارج از جاده را کاوش کنند و روزهای طولانی را در زین بگذرانند، عالی هستند. آنها سبک وزن، جمع و جور هستند و دارای ارتفاع نسبتاً کم صندلی هستند که سوار شدن به آنها را آسان می کند. دوچرخههای تریل میتوانند با انواع زمینها برخورد کنند، اما برای سواران کوتاهقد و سواری تفریحی در مسیرها و مسیرهای هموارتر نیز به خوبی کار میکنند.
دوچرخه های اندرو
دوچرخههای Enduro با موتورهای قویتری نسبت به دوچرخههای تریل طراحی شدهاند و سرعت و چابکی بیشتری را برای سوارکار با تجربهتر فراهم میکنند. آنها ارتفاع صندلی بالاتری دارند، تعلیق بهتری دارند، که امکان مانور بهتر در شرایط شدید مانند پرش، گل و لای، و زمین ضخیم را فراهم می کند. دوچرخههای Enduro برای سوارکاران باتجربهتری که میخواهند مسیرها و مسابقات سختتری را طی کنند، عالی هستند.
کارخانه ما
Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (از این پس "Xinguizun Racing" نامیده می شود) در منطقه B پارک صنعتی Luohuang، منطقه Jiangjin، چونگ کینگ واقع شده است. این شرکت که در سال 2006 تأسیس شد، دارای یک کارخانه تولید مدرن به مساحت بیش از 25000 متر مربع است. این یک شرکت اختصاص داده شده به تحقیق و توسعه، تولید، بازاریابی، خدمات، توسعه محصولات فرهنگی و بهره برداری از رویدادهای ورزشی بین کانتری موتورسیکلت های متقابل است.